變速箱維修常見的四種異響分析

　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速箱已廣為人知，包括AT，DSG，CVT等。盡管每個(gè)人對(duì)變速箱維護(hù)的認(rèn)識(shí)普遍有所提高，但仍然會(huì)在實(shí)際使用中出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。這里成都四惠給大家介紹一下變速箱維修的異響原因分析。

　　液力變矩器異常噪音

　　大多數(shù)液力變矩器由泵輪，渦輪導(dǎo)向輪和鎖止離合器組成。 動(dòng)力輸出是渦輪機(jī)，但其中一些是自動(dòng)的變速箱，使用分流變矩器，除了渦輪機(jī)動(dòng)力輸出外，還有一個(gè)泵輪。 自動(dòng)變速箱主體中的離合器組件直接剛性連接至變矩器的外殼，并隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

　　因?yàn)檎麄€(gè)變矩器同時(shí)在P和N齒輪中旋轉(zhuǎn)，所以在這些齒輪中可能不存在異常噪音，但是當(dāng)自動(dòng)變速箱進(jìn)入其他齒輪時(shí)，會(huì)制動(dòng)。 ，車輪固定，變矩器渦輪將固定，并且變矩器渦輪和外殼之間的軸承將工作。 如果這些齒輪中出現(xiàn)異常噪音，但在N和P齒輪中不存在異常噪音，則為液力變矩器。 另外，變矩器的異常噪聲很可能隨著汽車的啟動(dòng)而逐漸減小。 當(dāng)車輛平穩(wěn)行駛時(shí)，變矩器的內(nèi)部組件沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并且異常噪音可能會(huì)消失。

　　油泵的異常聲音

　　油泵的異常聲音隨壓力而變化。 此時(shí)，掛起自動(dòng)擋變速箱所在的所有檔，并相應(yīng)地改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 如果總是存在異常聲音，則可以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的部件的異常聲音。

　　在檢查機(jī)油泵之前，您可以通過一些測試進(jìn)行判斷并調(diào)節(jié)主油壓。 如果異常聲音隨主油壓的變化而變化，則說明油泵故障。 油泵的異常噪音也可能是由油網(wǎng)的阻塞引起的。 機(jī)油壓力表可用于檢查此類問題。 如果機(jī)油泵的異常噪音是由機(jī)油格的阻塞引起的，則當(dāng)負(fù)載增加時(shí)機(jī)油壓力會(huì)增加。 手表的指針會(huì)在上下波動(dòng)很大。

　　行星系統(tǒng)異常噪聲

　　這種異常噪聲通常與檔位密切相關(guān)。 通過改變不同的輸入組件和固定組件來實(shí)現(xiàn)齒輪的更換。 通過不同的傳動(dòng)比獲得輸出。 方向相同，速度相同且沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)組件不會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

　　在三檔時(shí)，自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比為1：1，整個(gè)行星系統(tǒng)不等于但是，這種異常聲音將在三檔變速箱中消失。 在其他齒輪中，整個(gè)行星系統(tǒng)的元件將具有相當(dāng)大的運(yùn)動(dòng)。 這些齒輪通常會(huì)發(fā)出異常聲音。 換句話說，行星系統(tǒng)的異常噪聲與單位有關(guān)。

　　差速器噪音

　　差速器連接到車軸/車輪。 這種異常的噪聲隨著車輛的速度而變化。 它不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪的影響。 位置的影響僅受車輛速度的影響。 此外，安裝問題還會(huì)在主減速器中引起異常噪音。 差分噪聲異常。

　　異常噪聲的常見原因

　　1.進(jìn)水后，自動(dòng)變速箱不能及時(shí)修復(fù)，這會(huì)導(dǎo)致一系列自動(dòng)變速箱故障。 如：漏油，異響，撞擊等故障。

　　2.如果長時(shí)間不更換自動(dòng)變速箱機(jī)油，則自動(dòng)變速箱機(jī)油會(huì)變稠，長期使用將使其失效。 零件之間沒有保護(hù)層，直接摩擦?xí)觿C(jī)械零件的損壞。在嚴(yán)重的情況下，自動(dòng)變速箱行星架，差速器和其他零件會(huì)損壞，從而導(dǎo)致異常噪音。

　　3.使用劣質(zhì)變速箱油，劣質(zhì)或仿冒變速箱油，耐溫性較差 ，容易產(chǎn)生氧化，導(dǎo)致油泥和油渣，阻塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤滑油通道，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)部組件的摩擦力增加，并發(fā)生異常的噪音故障。